देश की दो प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियाँ — मारुति सुज़ुकी और ह्युंडई मोटर इंडिया — आने वाले वित्त वर्ष 2025-26 (FY26) में भारत से निर्यात में तेज़ वृद्धि की उम्मीद कर रही हैं। दोनों कंपनियाँ मानती हैं कि निर्यात पर अधिक फोकस उन्हें घरेलू बाज़ार में मांग की अनिश्चितता से बचाने और उत्पादन क्षमता को पूरी तरह उपयोग में लाने में मदद करेगा।
इन दोनों ऑटोमोबाइल दिग्गजों ने संकेत दिया है कि वे अब भारत को न केवल घरेलू मांग की आपूर्ति के लिए, बल्कि एक वैश्विक निर्यात हब के रूप में भी विकसित करने के प्रयास तेज़ कर रही हैं।
घरेलू बाज़ार की सीमाएं और रणनीतिक बदलाव
भारत में ऑटो सेक्टर ने हाल के वर्षों में कई उतार-चढ़ाव देखे हैं — कभी COVID-19 महामारी के चलते मांग में भारी गिरावट, तो कभी सेमीकंडक्टर की कमी जैसी वैश्विक समस्याएं। इन परिस्थितियों को देखते हुए कंपनियाँ अब घरेलू बिक्री पर पूरी तरह निर्भर नहीं रहना चाहतीं।
मारुति सुज़ुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) ने पहले ही अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार किया है। कंपनी के एक प्रवक्ता ने बताया,
“हम चाहते हैं कि भारत हमारे वैश्विक निर्यात का प्रमुख केंद्र बने। इससे उत्पादन संतुलित रहेगा और जोखिम बंटेगा।”
इसी तरह, ह्युंडई मोटर इंडिया जो पहले से ही दक्षिण एशियाई, अफ्रीकी और लैटिन अमेरिकी बाज़ारों में निर्यात कर रही है, अब यूरोप और मिडल ईस्ट के बाज़ारों को भी अधिक महत्व दे रही है।
वैश्विक बाज़ारों में अवसर
दोनों कंपनियाँ मानती हैं कि भारत में बनी कारों की गुणवत्ता और कीमत वैश्विक मानकों पर खरी उतरती है। साथ ही, भारत में उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम होने से निर्यात बाज़ार में प्रतिस्पर्धा करना आसान होता है।
विशेष रूप से छोटी और मध्यम रेंज की गाड़ियों की अंतरराष्ट्रीय मांग में वृद्धि हो रही है।
ह्युंडई और मारुति दोनों ही इस सेगमेंट में मजबूत पकड़ रखती हैं, जिससे उन्हें अपने निर्यात लक्ष्यों को हासिल करने में बढ़त मिल सकती है।
मारुति सुज़ुकी का लक्ष्य अगले वित्त वर्ष में कम से कम 3.5 लाख यूनिट वाहनों का निर्यात करना है, जो अब तक का उच्चतम स्तर होगा। वहीं, ह्युंडई मोटर इंडिया भी अपने निर्यात को 15–20% तक बढ़ाने की योजना पर काम कर रही है।
उत्पादन क्षमता और निवेश
दोनों कंपनियाँ अपनी उत्पादन सुविधाओं को और अधिक कुशल बनाने में निवेश कर रही हैं।
मारुति का गुजरात प्लांट अब निर्यात के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया जा रहा है, जबकि ह्युंडई तमिलनाडु स्थित अपने चेन्नई प्लांट में नई तकनीक और ऑटोमेशन पर ध्यान दे रही है।
इसके साथ ही कंपनियाँ सप्लाई चेन को भी मजबूत कर रही हैं ताकि निर्यात में किसी तरह की बाधा न आए।
इन प्रयासों से यह स्पष्ट है कि कंपनियाँ भारत को “मेक इन इंडिया” के तहत एक ग्लोबल ऑटोमोबाइल निर्यात केंद्र के रूप में स्थापित करने को लेकर गंभीर हैं।
विशेषज्ञों की राय
ऑटो उद्योग से जुड़े विशेषज्ञों का मानना है कि यह रणनीति समय के हिसाब से बेहद सही है।
निष्कर्ष
मारुति सुज़ुकी और ह्युंडई मोटर इंडिया की निर्यात-केंद्रित रणनीति न केवल उन्हें वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा में बनाए रखेगी, बल्कि भारत को एक मजबूत विनिर्माण और निर्यात केंद्र के रूप में भी स्थापित करेगी।
इन कंपनियों के फैसले से यह भी स्पष्ट होता है कि भारत का ऑटो उद्योग अब केवल घरेलू नहीं, बल्कि वैश्विक सोच के साथ आगे बढ़ रहा है।
Author: THE CG NEWS
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